Ajustage des tailles: moins la grosse tête, et un casque qui va vous mieux

Si vous faites entre 58 et 62 cm de tour de tête,
ce qui est la majorité des hommes,
vous pouvez être amené à devoir acheter un casque à grosse coque,
les tailles plus petites qui utilisent les petites coques ne vous allant pas.

Vous souhaiteriez éviter la" tête d'ampoule ?"
(ce n'est pas qu'une question de mode, mais aussi de sécurité passive comme expliqué plus bas)

Pas de panique. on peut agir sur la mousse de confort et l'ajuster sur-mesure.

Cette mousse de confort ne sert pas pour la sécurité active.
(comparez sa molesse avec celle du polystyréne et vous allez comprendre tout de suite)
Elle sert au confort et à éviter que le casque ne bouge trop sur votre tête.

En réduisant et en ajustant la mousse de confort à votre crane ,
(cela revient à avoir une mousse de confort sur mesure)
vous pouvez gagner une taille, et dans certains cas, adieu la grosse coque...

Dessous: à gauche, la mousse du pad d'oreille, à droite, la mousse de confort.

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Differentes taille de coque pour un méme modéle de casque:

Pour s'adapter au plus prés à la taille du porteur,
les casques sont généralement disponibles en plusieurs tailles de coque;

exemple:
Bell RT: (celui vendu en europe) une seule taille de coque
 
Bell 500 ou Buco : trois tailles de coque 

Plus bas: 2 tailles différentes de coque.

Tailles de coques/calottes (helmet shell size)

En general les casques ont differentes tailles de coques pour s'adapter à la taille de la tête.
Je sais que je devrais dire "calotte" au lieu de coque, mais je préfère faire simple.

Les grosses calottes c'est un peu tête d'ampoule, entre autres desavantages :

-la surface frontale (surface frontale en terme aérodynamique, pas anatomique!) est bien plus importante, donc la résistance à l'air, laquelle augmente avec le carré de la vitesse, comme la fatique de votre dos et de votre cou...

-en cas de choc au sol avec un déplacement, l'effet de levier est superieur, puisque le diamétre du casque étant superieur, le bras de levier le sera d'autant, ce qui ne plaira pas à vos cervicales...
(je dois pouvoir trouver les reférences quelques part...mais pour la sécurité maximum, le mieux et de loin c'est un casque integral )

De gauche à droite: petit casque des années 70 (on dira "Low profil" pour faire actuel)
puis dans le méme modèle, petite coque suivie de grosse coque (les spadas que j'utilise habituellment)